发布时间:2017-06-26
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乳化沥青厂拌冷再生技术是以高品质再生乳化沥青作为结合料,采用圣飞龙®专用拌和机械、专业化特种施工工艺的冷再生成套技术,是一项适用于解决我国半刚性基层柔性化转化的快速养护技术,是对沥青旧料全面裹附的柔性类再生技术,同时也是各类再生方式中唯一普遍实现100%沥青旧料再生的低碳环保的再生方式。适用于高速公路、干线公路、市政道路重载交通沥青路面老路翻新、大修或改扩建项目,能够实现公路建设碳零排放与绿色养护的节能减排高新技术,在施工适应性和经济指标上有着独特的优势。
该技术为交通运输部重点科技推广项目,入列国家节能推广目录,交通运输部节能减排示范项目,技术达到国际领先水平,并填补国内空白,获得省科技进步一等奖及交通运输部科技进步二等奖,入选第三批国家重点节能技术推广目录,是中国交通运输部第二批节能减排示范推广技术,也是中国交通运输部交通行业联合科技攻关的全国交通行业车船路港“低碳交通、节能减排”专项行动中公路行业的唯一推介技术。
1、适用于我国半刚性基层柔性化转换的最佳解决方案;
2、重载交通高速公路十年以上成功大规模应用经验的唯一再生技术;
3、自主研发的高产能再生设备,400吨/小时生产能力,分步分级拌合,模块化整装,满足前场规模摊铺生产需要;
4、应用最成熟最广泛的再生技术,近1000公里重载交通高速公路和干线公路成功应用的再生技术;
5、高性价比的再生技术,性能好,成本低,相比较热料,节约20%以上造价,提升20%以上的使用寿命;
6、常温环保再生,全过程不加热,零污染零伤害零排放,资源节约、环境友好,是国家和交通运输部积极推广的节能减排示范项目。
1、材料满足密级配粗粒式热拌沥青混凝土的性能要求,可等厚替代重载交通高速公路沥青路面中下面层;
2、是一种分散性非贯通高空隙率、高沥青质含量的粘弹性材料,作为应力吸收联结层,可彻底抵抗并消除路面反射裂缝;
3、高强高模,水稳定性好,具有很强的抗水损能力;
4、骨架密实结构,60℃动稳定度>5000次/mm,远远超过《规范》对改性沥青混凝土要求,高温抗车辙性能显著;
5、24小时内开放交通、48小时内铺筑上层沥青面层,早期强度高,2天实现取芯的快速养护技术,实现快速通车,大幅提高养护施工效率和降低运营安全风险;
6、旧料再生利用率最高的再生技术,旧料利用率90-100%。
乳化沥青冷再生混合料性能指标参见检测报告。
l 全面替代重载交通高速公路中、下面层或联结层
l 为实现双向四车道保通的高速公路改扩建交通组织方案提供保障
l 基于原路面标高的高速公路、干线公路大中修解决方案
l 市政道路废旧沥青路面资源综合利用解决方案