超薄磨耗层（NovaChip®）B型罩面材料的介绍

超薄磨耗层（NovaChip®）B型罩面材料介绍

改性超薄磨耗层是将改性热沥青混合料 （NovaChip®）摊铺在聚合物改性乳化沥青粘层（NovaBond^TM）上，使用专用设备（NovaPaver）摊铺，经压路机压实以后一次成型，改性乳化沥青（NovaBond^TM）优异的粘结性能避免了以往薄层罩面存在的易推移风险。北京地区常用NovaChip®B型改性热沥青混合料作为超薄磨耗层罩面，其构造深度为2cm。

1、改性热沥青混合料（NovaChip® ）

改性热沥青混合料（NovaChip®）在干燥状态下的摩擦系数为0.6-0.8，最大的改善了路面光滑，摩擦系数不够路面纹理深度不足、行驶过程中路面噪音过大产生的轮胎噪声、路表面横向排水不畅等路面问题，具有路面摩擦系数大，抗滑能力强、封水能力好等特点。

通常NovaChip®系统具有以下技术优势：

·施工时间短，影响交通少；

·能够快速开放交通；

·路面摩擦系数大，提高路面抗滑能力，降低交通事故发生率；

·路面连通空隙大，迅速排水，减少路面雨天水雾；

·降低路面噪音；

·路面封水效果好，杜绝水损坏；

·摊铺厚度小，成型时压路机不需要震动，能在桥梁等自重受限制项目进行

施工；

·性价比高。

2、NovaChip®应用范围

通常NovaChip®系统主要可以解决如下路面问题：

·路面出现轻微到中等病害，需要经济有效的养护，以改善路用性能，延长使用寿命；

·路面光滑，摩擦系数不够或路面纹理深度不足，需要改善行驶质量；

·路面出现轻微裂缝，轻微剥落等情况，需校正表面缺陷；

·行驶过程中路面噪音过大，需要减少路面轮胎噪声；

·路表面横向排水不畅，需要改善表面排水等。

3、Novachip®在我市的应用优势

·Novachip®施工周期短，能够快速开放交通。契合北京城市大，交通量大的特性。

·Novachip®节能减排，契合北京历史文化悠久，政治和文化中心的特性。

·Novachip®能够降低路面行车噪音，契合北京人文城市的特点。

·Novachip®能够提高路面抗摩擦能力，减少路面雨天水雾，降低交通事故率。

·Novachip®无需进行大面积路面铣刨，契合北京交通流量大，占路时间短的特点。

（4）原材料及混合料技术：

超薄磨耗层用粗集料为粒径大于4.75mm的粗集料。各项指标要求如下（质量好的玄武岩才能达到表1中的指标）。

表1  粗集料性能指标

粒径小于4.75mm的细集料是机制砂（100％破碎加工而成），达到洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青有良好的粘结能力。性能指标应满足表2的质量技术要求。

                   表2  细集料性能指标

超薄磨耗层用填料采用了水泥代替得到的矿粉，质量满足表3的质量技术要求。                  

                     表3  填料性能指标           

聚合物改性沥青（NovaBinder^TM ）性能满足NovaChip®技术整体设计要求，实现系统的良好路用效果。同时，聚合物改性沥青（NovaBinder^TM）满足表4的性能要求。

表4 超薄磨耗层沥青粘结料性能指标

聚合物改性乳化沥青（NovaBond^TM ）性能满足NovaChip®系统整体设计要求，系统整体有效。同时，NovaBond^TM满足表5的质量技术要求。

表5  聚合物改性乳化沥青（NovaBond^TM ）性能指标

超薄磨耗层用沥青混合料的设计矿料级配满足表6的级配范围要求。在进行室内目标配合比设计时，采用旋转压实仪进行试件成型，旋转压实次数为100次，根据混合料的体积、力学性能确定沥青用量。

表6  混合料的集料级配设计范围